歡迎回到小編的分享小課堂,本期告訴你試制降本工藝怎么做,快來學(xué)習(xí)一下吧!
試制是按照設(shè)計要求將設(shè)計方案由圖紙轉(zhuǎn)換為實車來驗證設(shè)計的正確性、符合性,并暴露存在可裝配性、符合性等各類問題和結(jié)構(gòu)、整車匹配的優(yōu)化性建議,反饋給設(shè)計部門進行修改后的實物再次驗證,直至閉環(huán)為止,**向生產(chǎn)線輸出正確的圖紙。
在陜西快速試制樣件過程中,降低試制的成本,建立科學(xué)合理的整車試制驗證流程具有非常重要的意義。本文根據(jù)作者的工作經(jīng)驗,講述降低試制降本,并用實際案例進行分析。
1 試制成本概述
在了解如何降低試制成本之前,我們需要對試制過程中需要成本的設(shè)備、流程等作出具體的了解。
試制工作的主要成本構(gòu)成有:工裝設(shè)備(包括現(xiàn)有工裝、夾具、檢具、設(shè)備改制、設(shè)備投入)、物料零件(裝車件、備件、輔料、物流倉儲運輸?shù)?、人力工時(車輛裝配時的工藝制定、組裝車輛、問題處理工時,以及設(shè)計開發(fā)工時包括工裝開發(fā)驗證、委外支持工時等)
所有試制過程中的要用到的費用大概分為以下幾個方面:
材料費:指完成零部件或者工裝夾具等所消耗的原材料費用。材料費=材料單價x材料消耗量
工藝處理費:為滿足試制產(chǎn)品技術(shù)條件要求采用的工藝措施所發(fā)生的費用,主要包括材料熱處理、表面處理、材料檢驗等。工藝處理費=計費單價x計費數(shù)量
工時費:是指完成零部件或者工裝夾具制造所發(fā)生的加工費及人工費
工時費=加工費+操作人工費
加工費=設(shè)備臺時x加工工時
人工費=人工成本x人工工時
管理費:供應(yīng)商為組織和管理試制產(chǎn)品相關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的各項費用,主要包括生產(chǎn)管理費、財務(wù)管理費、服務(wù)費、包裝費、運輸費。
工藝設(shè)計費:是完成零部件試制過程中所產(chǎn)生的技術(shù)支持費用,主要包括模具設(shè)計、夾具設(shè)計工藝分析、工藝設(shè)計等費用。工藝設(shè)計費=人工成本x人工工時。
利潤:供應(yīng)商供貨價格扣除管理費和生產(chǎn)成本的余額利潤=(材料費+工時費+工藝設(shè)計費+工藝處理費)x10%
2 試制成本優(yōu)化思路
**的人力資源(提升裝配速度、**裝配質(zhì)量)
試制人員有**的培訓(xùn)體系支撐,過硬的技術(shù)水平,具備現(xiàn)場質(zhì)量控制知識、經(jīng)驗豐富。能夠識別特殊工序操作、具備專業(yè)的知識和操作技能,特殊崗位持證上崗。制度和嚴格按照工藝文件操作,對工作和質(zhì)量認真負責(zé)。檢驗人員能嚴格按陜西快速試制樣件工藝規(guī)程和檢驗指導(dǎo)書進行檢驗,做好檢驗原始記錄,并按規(guī)定報送。
**的工裝夾具設(shè)備(提升裝配效率,較少人力工時)
有完整的陜西快速試制樣件價格知識,設(shè)備管理辦法,包括設(shè)備的購置、流轉(zhuǎn)、維護、保養(yǎng)、檢定等均有明確規(guī)定。合理開發(fā)通用型工裝夾具,減少新項目中工裝夾具設(shè)備的開發(fā)成本檢驗設(shè)備、工裝工具、計量器等均符合工藝規(guī)程要求,能滿足工序能力要求,加工條件若隨時間變化能及時采取調(diào)整和補償,**質(zhì)量,**隨時處于完好狀態(tài)和受控制。
**的試制環(huán)境
有試制現(xiàn)場安全、環(huán)境、衛(wèi)生方面的管理制度。材料、工裝、夾具等均定制整齊存放。
**的物料操控方式(提升配送效率,減少倉儲周轉(zhuǎn)成本)
有明確可行的物料采購、倉儲、運輸、質(zhì)檢等方面的管理制度,并嚴格執(zhí)行。具備樣件驗證,入庫、保管、標(biāo)識、發(fā)放制度,并認真執(zhí)行,嚴格控制質(zhì)量。對自制件、不合格品進行有效的流程管控,物料信息管理有效,質(zhì)量問題可追溯。
**的工藝工序及質(zhì)量管控流程(提升裝配效率,提高裝配質(zhì)量)
工序流程布局科學(xué)合理,能**試制裝配節(jié)拍和質(zhì)量,具備正規(guī)有效質(zhì)量控制辦法和工藝操作文件。能區(qū)分關(guān)鍵工序、特殊工序和一般工序,有效確立工序質(zhì)量控制點,對工序和控制點能標(biāo)識清楚。主要工序都有工藝規(guī)程或者作業(yè)指導(dǎo)書,工藝文件對人員、工裝、設(shè)備、操作方法、生產(chǎn)環(huán)境、過程參數(shù)等提出具體的技術(shù)要求。
**的質(zhì)量檢查與反饋(提升裝配質(zhì)量,減少裝配返工)
及時有效的問題發(fā)現(xiàn)、調(diào)查、解決、關(guān)閉流程,**試制順利開展。規(guī)定工藝質(zhì)量標(biāo)準,明確技術(shù)要求,檢驗項目、指標(biāo)、方法、頻次、儀器等要求,并在工序流程中合理設(shè)置檢驗點,編制檢驗流程。嚴格控制不合格品,對返修、返工能追蹤記錄,明確處理流程。
3 試制降本實例
1.3D打印機的應(yīng)用
汽車行業(yè)是3D打印技術(shù)**早的應(yīng)用領(lǐng)域之一,近年來,許多**汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。
3D打印技術(shù)在汽車塑料件的開發(fā)過程中,極大地縮短了零件的試制周期,使得零件研發(fā)周期大大縮短。同時,3D打印在制造汽車改裝部件上變得更加快速、靈活和經(jīng)濟,尤其是針對試制需求。相比之下,傳統(tǒng)的注射成型工藝就顯得“臃腫”了許多, 因為它不但需要開發(fā)額外的工具,而且會造成大量的材料浪費和庫存堆積。我們以某車型后排吹腳風(fēng)道為例:
采用PLS技術(shù)(Plastic Laser Sintering,選擇性激光燒結(jié))制作的樣件具有良好的強度和優(yōu)異的抗沖擊 性能,并且能夠?qū)崿F(xiàn)快速修改設(shè)計方案幵反復(fù)大量迭代,在**原型產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的同時,大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計和原型開發(fā)所需的時間,提高了研發(fā)效率,降低研發(fā)成本,縮短開發(fā)周期。
2.無模金屬板料成形(單點漸進式成形)
無模金屬板料的成形技術(shù)是**上一種先迕的柔性加工工藝。該工藝不需要專用模具,具有生產(chǎn)周期短、成本低的優(yōu)點;若采用無模金屬板料成形技術(shù),則在一臺高度柔性化的設(shè)備上,在很短時間內(nèi)就能完成多種覆蓋件的加工, 無疑將節(jié)省巨額的模具投入,顯著縮短新車型的開發(fā)周期。
無模金屬板料的成形技術(shù)適合試制車、概念車、豪華車以及改裝車等個性化的產(chǎn)品試制。
其陜西快速試制樣件技術(shù)原理是將復(fù)雜的三維數(shù)字模型沿高度方向分層,形成一系列斷面二維數(shù)據(jù),并根據(jù)這些斷面輪廓數(shù)據(jù),從頂層開始逐層對板材行進局部的塑性加工。即在計算機控制下,安裝在三軸聯(lián)動的數(shù)控成形機床上的成形壓頭, 先走到模型的頂部設(shè)定位置,對板材壓下設(shè)定的壓下量,然后按照**層斷面輪廓,以等高線的方式,對板材施行漸進塑性加工。在模型頂部板材加工面形成**層輪廓曲面后,成形壓頭再壓下一個設(shè)定高度,沿第二層斷面輪廓運動,并形成第二層輪廓曲面,如此重復(fù)直到整個工件成形完畢 。
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